厦门DHL快递→厦门DHL快递_厦门DHL-Express/DHL快件 4)越南：对部分进口物品要求提供GeneralEnergyDepartment出具的进口许可证 5)巴西：1）要求所有进口货物必须在运单和上同时提供收件人税号（Consignee Tax ID，公司为CNPJ，个人为CPF，如果是外国人暂居巴西，需提供号；2）强调，进口至巴西的如下产品分类或类似材料必须按照WPX申报，如果按照DOX申报会被罚款并变更服务（SC）。 6)厄瓜多尔：海关禁止以个人名义进口手机，另报关件只接受原始的商业进行报关 快递注意事项 ⒈快递包裹重量分实际重量和体积重量两种，快递公司将以两种重量中大的一项为计费依据； ⒉快递包裹体积重量的计算方法：（长 x 宽 x 高）/5000，注意，这里的长宽高单位是厘米； ⒊快递包裹的货物不足 0.5公斤的，按0.5公斤计费； ⒋21KG以下货物按照小货计费，按首重、续重计费，计费单位为0.5KG,21KG及21KG以上货物按大货计费； ⒌快递包裹单件货物的规格必须***：1长 + 2高 + 2宽 <330CM（各快递公司要求的规格不尽相同）； ⒍快递包裹单件超过或等于68公斤/件的，必须用有脚卡板进行包装（部分国家拒收原本卡板包装），否则快递公司拒收货物；
公司在珠三角、长三角地区以及华中、华北地区设有多家分公司，可操作从各地到的进出口货物运输。 公司致力于物流服务，为企业量身订做物流方案，提供一次到位的物流解决方案。本公司一直同多家公司及船公司保持着良好的合作关系；空运业务方面诸如公司长荣（BR）、国泰（CX）、韩亚（OZ）、（CZ）、国航（CA）、深航（ZH）、曼谷航（PG）、德国汉莎（LH）、华航（CI）等；海运业务方面诸如船公司有：马士基（MAERSK）、阳明（YANGMING）、长荣（EVERGREEN）、中远(COSCO)、中海（CHINASHIPPING）、达飞（CMA）和地中海（MSC）等。快递业务方面我司做为FEDEX、UPS，DHL，TNT，EMS的代理，可以提供门到门快捷方便之服务，能做到及时收货，及时派件，网上跟踪货件动态。我公司本着以人为本的经营宗旨,努力进取，合作双赢，被众多合作伙伴称赞为货运代理企业，得到众多客户的广泛赞誉和好评
企业精神：诚信是公司经营管理的一贯原则，是竞争发展的立身之本
敬业是公司艰苦奋斗的优良传统，是追求完精神面貌
创新是公司与时俱进的灵魂，是拼搏奋进的动力之源。

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DHL快递旗下的物流渠道，基本采用直飞模式，包括大陆直飞、香港直飞。这样的好处在于，货物的中转次数较少，无需多次安检、分拣，丢件率低、安全性高。
DHL快递优点：速度快，去欧洲一般3个工作日，到东南亚一般2个工作日，可送达地区网点比较多，查询网站货物状态*新也比较及时，遇到问题解决速度快，21公斤以上物品*有单个的大货价格，部分地区大货价格比EMS还要便宜。

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专线：覆盖东南亚、中东地区，本地派送，价格与时效 优势；
日本专线：日本空运、日本空加派，价格与时效结对优势；
3.空运：UPS、PO、 EY、 EK、TK等等
联运服务： 提供空运与速递联运、空海联运等联合运输解决方案；
清关派送： 提供至世界各重要城市港口的清关配送及相关服务；
配套服务：上门取件、代理报关、代理商检等服务；联合代理发挥多年报关优势，可在深圳各个海关口岸灵活处理物流难度较高的货品，降低成本。

提供深圳、广州、香港、澳门等机场几十家公司直航及中转世界各地的空运业务，与深圳UPS,香港PO，土耳其TK，阿联酋EK 等数十家知名公司签订了长期伙伴协议，建立了密切的合作关系，在确保舱位的前提下获得理想的运价；专业操作与客服团队24小时货物跟踪；更凭借多年服务经验，为客户提供敏感产品的物流解决方案；
4.海运：WANHAI、CHINA SHIPPING、CMA、NORASIA、P&O、MAERSK、COSCO等等；
集装箱运输：以香港、深圳、广州三大港口为中心，辐射各大港口，专业承揽至地中海、欧洲、美加、中东、南亚等整柜集装箱服务；配备内陆拖车、***拖车和驳船接驳服务，为客户提供灵活多样的起运港口及船公司选择；。
DHL，服务于贸易，使得贸易更轻松 DHL 贸易自动化服务为您提供的贸易信息服务，服务范围覆盖46个国家，约占世界贸易量的90%。 通过DHL贸易自动化服务，您可以访问数百万的贸易规则以获取必要的信息满足多种需要：确保通关文件的完整和准确；预估到岸成本；以及提高您的货物送达终市场的效率及利润。 只需轻点鼠标，即可享受更多服务。 DHL贸易自动化服务采用直观、易用并且一致的操作界面，为您提供高质量的信息。 提供六种在线服务： 到岸成本计算器 – 预估关税，适用货物税金以及其它进口费用，这样您就可以在货物发出之前掌握相关费用 产品管制遵循 – 确保您的货物遵循了每个国家的进口和出口管制条例 到岸成本以及产品管制遵循比较 – 比较多五个出口国家的费用以及遵循规则 贸易文件 – 创建贸易、物流以及海关事务所要求的各类文件 互动式的商品代码分类 – 搜索协调制度商品代码(HS/HTC)以及出口清关商品代码(ECN)以帮助您快速的进行产品分类 受限人甄别 – 检查发件人以及收件人的详细信息以确定其是否属于以及组织所列受拒人名单。 不管是dhl还是Fedex UPS tnt这四大快递，都是按重量和国家来计费的，重量包括实际重量和体积重量，不是按货物种类了算运费！ 21kg以下的是按首重续重来计费，超过21kg是按单价多少钱一公斤计费，其实计费方式都和国内快递差不多的。发件建议通过货代来发货会便宜很多，只需官方价格的3折。 关于各种快递价格的问题，可以通过第三方查询工具查询得到详细资费的，建议可以通过***站合作货代思比特物流***在线查询价格，只需输入国家和重量就会自动分析各种快递价格出来，都是***促销后的最终价格，小包裹发欧洲只需10元。 此次开辟重货产品，可以说算是继续朝着DHL的目标和地位大跨步迈进。众所周知，跨境大宗货物运输产品基本处于霸主地位，其大的代表作就是承担世界一级方程式锦标赛（F1）所有车队车辆和全部物资的短时跨国运输。有传言称，顺丰自成立之初便一直模仿DHL进行企业文化和企业业务建设，至今仍然保留的运单装入快递包装附加袋的模式便取自DHL。但顺丰若想成就DHL的霸业，还有一定的差距。 DHL“雇用”机器人担任仓储助 我们非常高兴能够对项目进行进一步扩展，并且希望可以将技术尽快推向市场。更重要的是，这项技术不仅仅是将原来的全人工程序数字化，从更大范围来说，是把我们进一步推向了工业 4.0 时代，、机器学和物联网的发展都是其中的核心。”Supply Chain 的 CEO John Gilbert 说。 据了解，实验中的分拣人员将会人手配备一副智能眼镜，在工作过程中，眼镜上会自动显示待分拣物品的分类信息。有了这项技术的支持，分拣人员在工作过程中不需要再携带其他的资料，因此工作速度大大提高，还会同时降低出错的几率。在年，包括科技物流、零售、消费品等等。在这些实验项目的基础上，目前，项目设置的实验基地分布在美国、欧洲大陆和英国地区。 “Vision Picking Program 项目向行业展示了 在物流中的用途。目前这项技术在各个行业都有很大的利用前景。我们认为这个项目会成为改变当今行业现状的关键因素。”Supply Chain 的 CIO Markus Voss 说。 DHL Supply Chain 的 开始于年，据悉，当时荷兰作为实验基地，生产效率得到了很大提高，操作误差大大减少，员工的工作满意度也普遍提升。